从邵阳市推进重货车辆安装右侧盲区监测预警系统所想到的

获悉，根据《邵阳市社会治理六项重点工作攻坚行动》《交通运输安全专项工作方案》关于积极推进营运货物车辆安装右侧盲区视频监控设备的要求，日前，邵阳市正在全面推动营运货车盲区安全监测预警系统安装工作。

1

4月21日，从邵阳城步县道路运输服务中心获悉，该中心全力推进营运货车盲区安全监测预警设备免费安装工作。城步营运货车经营业户需携带身份证、道路运输证、从业资格证等证件，驾驶货运车辆前往城步汽车北站内的维修厂，由专业人员为其免费安装车辆盲区安全监测预警设备。

2

4月26日，邵阳市隆回县人民政府发布通知，隆回县交通运输局决定在全县范围内开展普通货物运输车辆右侧盲区智能视频监控报警装置免费安装工作。5月26日，邵阳隆回县货车盲区预警系统设备采购项目询价采购，采购预算为135万，招标单位为隆回县交通运输局。

3

5月7日，邵阳洞口县营运货车右侧盲区安全监测预警设备采购及安装招标，预算金额为 110万 ，洞口县道路运输服务中心为招标单位。

4

5月10日，邵阳北斗导航科技以125万的价格拿下邵阳邵东市营运货车盲区安全监测预警系统安装工程服务项目，该项目采购数量为1390台，最终实现单价900元/台，项目要求在 2022 年 10 月 25 日前完成供货及安装。

5

近日消息，邵阳县道路运输服务中心免费为货车提供右侧盲区监测设备安装服务。据统计，邵阳县符合安装要求的货车有405台，还有181台车辆存在信息错误、信息不全等问题，该中心主动与当地车管部门沟通协调重新核实该部分车辆信息，确保全县货车全面排查率达100%、车辆信息正确率达100%、设备安装覆盖率达100%。目前，该中心已安装完成252台货车。

6

近日，邵阳新宁县为货车右侧盲区安装监测设备，新宁县交通运输综合行政执法大队强调在安装过程中，要严明纪律，杜绝包办，不采取任何指定安装形式，由车主自主询价安装，安装过程中杜绝违反廉政纪律问题的发生，严格落实此项专项行动。

此外，邵阳市其他三区推进情况不太理想，5月31日下，邵阳市交通运输综合行政执法支队组织大祥区、双清区、北塔区相关负责人召开专题调度会议，明确成立由三区分管领导、区交通局和支队相关人员组成工作专班，强力推进相关工作开展。邵阳市交通运输综合行政执法支队负责牵头推进，但目前尚不清楚不装右盲监测，是否会面临行政执法方面的处罚。

据了解，邵阳市各县区所安装的货车盲区预警系统主要是通过在车身右侧安装盲区预警摄像头，实时传输高清视频画面至驾驶室的主机显示屏进行显示，方便驾驶员实时查看右侧盲区画面。通过安装在车辆右后方的BSD摄像头对右侧盲区进行动态监控，检测到盲区内有行人或感知到车辆有潜在碰撞危险时，则对司机进行提醒，同时可以通过车外外设的声光设备提醒行人主动避让，从而减少车辆右侧盲区事故的发生率。

IOV114了解到，继泉州、厦门以及浙江一些市县后，邵阳是中部地区第一个要求全部安装右侧盲区监控预警设备的地级市。参照邵东市的中标价格，设备+安装仅900元，与ADAS全套设备相比，价格更低，而且就目前的信息来看，邵阳大部分区县是政府买单，免费为车辆安装。此外，盲区监测对司机驾驶也有很大帮助，司机的接受程度也要更高，能够有效降低盲区带来的伤亡事故。

为什么这么多地方先选择盲区监测预警？就IOV114来看，盲区监测+前向碰撞预警+车道偏离预警，是现阶段相对有效降低运输安全事故的技术组合，因为不涉及到疲劳驾驶、危险驾驶行为等预警，相对来说报警次数、报警的有效性也会提高，更重要的是不会被驾驶员所抗拒。

在重货领域，推动盲区监测+前向碰撞预警+车道偏离预警+北斗监控，驾驶行为监测作为选配，或许能够更快的推动主动安全技术的落地。有车辆动态监控，一是可以根据定位数据对超速进行执法，二是对重货车辆连续开车4小时未休息或休息未满20分钟进行执法，只要这两类执法能够严格执行，那实时监测重货司机的驾驶行为，也就没那么必要。

重货车辆与两客一危、渣土等车辆相比，一是重货车辆有很多兄弟档、夫妻档，二是重货车辆的驾驶员在车上的连续时间，要远比两客一危、渣土等车辆驾驶员的连续时间长，某种程度上，重货车辆不仅仅是生产工具，也具备很强的生活空间属性。在重货车辆上安装驾驶监控，应该谨慎，要成为可选，而不是必选，即便是必选，也应该讲究隐私保护。从人性的角度出发，水至清则无鱼，谁也不希望开车的时候被时时刻刻监控着所有行为，即便是驾驶记录很好的驾驶员。

当然，两客一危、渣土等车辆的驾驶行为监控，相对于重货车辆就很有必要，因为一旦发生事故就是重大事故，能够通过驾驶行为监控降低事故率，哪怕是降低0.1%的事故率，都有可能挽救很多人的生命。