环卫车辆gps车辆管理系统功能特点和作用

渣土车一直是城市管理中的老大难问题，随着国内经济的快速发展和城市建设的提速，渣土车数量也在同步大幅增加，渣土车闯祸现象更是愈演愈烈，成为各级政府管理部门的一块，由渣土车引发的各种社会问题不断在各种媒体曝光，总结起来渣土车闯祸分以下几种，由于渣土车体积大负荷重，提速相对也慢，所以司机不肯轻易踩刹车降速，加上车主和司机的收入都是与运载和重量和次数挂钩的，所以多数车主和司机重效益轻安全，这是渣土车超速并闯祸一个主要原因，由于超载或者车厢盖板不严实，甚至为了装卸方便而不关后挡板，洒下泥土则影响市容，所谓晴天一身灰。

抛下石块则直接引发车祸，由于正规渣土场数量少，在贪图便宜心理的驱使下，老实的司机找私人非正规渣土场，胆大的司机干脆趁着夜深，随地偷倒，尤其是城乡结合部，新修高架桥底下等场合，都是偷倒渣土的重灾区，从指定的工地到规定的卸土区，本来都有指定的线路，司机往往为了省油和节省时间，怎么快怎么走，市中心等繁华地段照闯不误，由于某些工地，尤其是部分市政工程，所在地理位置不便于大型车辆直接进出，或者由于某些工程规模较小，大型运输公司不愿承接其渣土业务，造成农用车为主的无证车辆偷运渣土的现象屡禁止不止，或者是工程需要赶进度，或者车主司机自己为了多拉快跑，多数渣土车都挑灯夜战连轴转，疲劳驾驶所引发的车祸比例一直居高不下，由于渣土车所装载的货物比较特殊。

车身和号牌容易被污泥所沾，司机为了逃避监管往往不愿主动清理，甚至故意加重污损，要做到改良渣土车种种乱象，须从源头入手，对渣土车设立标准，gps管理系统能采集举升装置、发动机ECU、车厢顶盖等各种数据,，只有把工地这个渣土源头纳入监管，车辆、线路、司机的管理才能落实，管理者可以设定轨迹回放的速度和回放的间隔，可以暂停或停止轨迹回放，鼠标指向任意轨迹点，系统会显示该轨迹点的时间、速度、方向等历史数据。

里程统计，可以统计所有车辆或某些车辆在某一时间段内行驶过的行驶里程，并可存表打印，给车辆管理部门或财务部门提供准确的车辆行驶数据参考，报表输出，车辆详细资料输出，对车辆进行集中统一的信息化管理，包括里程统计、趟程统计、油耗统计、停车地点统计，停车时长统计，刹车统计等都可以报表输出，当车辆出现、疲劳驾驶、GPS掉电、GPS天线开路、超速等都自动报警，便于监控人员及时做处理，管理者可以预先设定车辆的限速标准，当车辆实际行驶速度超出这个值时，系统会自动提示报警，方便用户进行查询，对管理部门管理违章超速和对驾驶员工作考评提供了依据，包括电子围栏和偏离营运线路报警，管理者可以对车辆的运输行驶路径设定规定的行驶路径范围。

则系统会自动提示报警，电子围栏分为驶入设定区域报警和驶出设定区域报警，偏离营运线路报警设定的限值为半径0.1KM，车辆违章越界行驶记录都会在系统中自动记录，管理者可以预先设定车辆连续行驶的时间范围，当驾驶员驾驶车辆超出这个时间范围时，系统提示报警，同时车载终端会以文字、声音形式向驾驶员友好提醒，告诉他们已经处于疲劳驾驶状态，请他们注意行车安全，疲劳驾驶报警记录会在系统中及记录仪中自动记录，当车辆遇到紧急情况时，监控中心可以获知车辆出事地点，可以防止被劫被盗，对车辆的安全行驶，驾驶员的生命安全有着积极的意义，紧急报警记录会在系统中自动记录，渣土车专用管理功能，渣土车管理功能，从解决渣土车的抛洒滴漏、乱堆乱倒入手。

控制其举升开关、限制车速，可达到如下效果：只有在指定地点才能举升，到达指定区域自动限制车速，未封闭顶盖或超载的，自动降低发动机功率使其改正，改正后立刻恢复正常，设置工地，并于车辆进行绑定，可解决不到规定地点举升的问题，消纳场管理，设置消纳场，当不在消纳场和工地范围内的举升，都将受到限制，并且上报随意倾倒报警到平台，解决随意倾倒的问题，路线管理，系统可以非常方便的创建路线，创建的路线与车辆绑定后，偏离路线的车辆将自动限速，回到指定路线上后，自动恢复，报警处理，系统支持近百种报警。

报警实时提醒，当产生报警时，系统下方将显示报警内容（仅显示未处理的报警）已处理报警不在实时提醒栏显示，限速/锁车功能，车辆违规时，并且拒不改正时，可通过对车辆进行限速或锁车，实现车辆的管控，限速：对指定车辆限制其转速、扭矩、车速锁车：车辆二次启动后将无法启动或限制低转速等（安全第一，不推荐断油断电锁车），油耗管理（加配油耗传感器）。